Lotniska są miejscami, przez które dziennie przewija się miliony pasażerów, którzy mają nadzieję, że dostaną się do swojego miejsca docelowego z jak najmniejszym opóźnieniem. Oprócz samych podróżnych w samolotach przewożone są także miliony sztuk bagażu, które muszą dotrzeć z punktu A do puntku B na czas razem z jego właścicielem. Rocznie na lotniskach ginie około 40 milionów sztuk bagażu, odszkodowanie za zgubiony bagaż zgodnie z konwencją montrealską z dnia 28 maj 1999 roku może wynieść nawet 1200€, jednakże średni koszt przewoźnika za odesłanie zagubionego bagażu właścicielowi to około 100€. W takich sytuacjach po raz kolejny z pomocą przychodzi technika RFID, która pozwala zredukować liczbę zagubionych bagaży oraz czas odprawy podróżnych ( film koncepcyjny przedstawiony przez firmę COMPEX inc.).

     Coraz więcej portów lotniczych wdraża systemy oparte o znaczniki RFID, aby usprawnić proces sortowania bagaży oraz mieć większą pewność, że bagaż zostanie dostarczony na odpowiedni lot. Przewaga rozwiązania RFID nad kodami kreskowymi jest taka, że czytnik RFID nie musi mieć bezpośredniej widoczności ze zancznikiem RFID co dla portów lotniczych oraz przewoźników oznacza dużą oszczędność czasu oraz pieniędzy. Jednak przede wszystkim chroni pasażerów przed stresem związanym ze zgubieniem bagażu.

     Systemy RFID mogą również zostać wykorzystane do zwiększenia bezpieczeństwa pasażerów w sposób bardziej szczegółowej kontroli bagażu. Na przykład jeśli bagaż wygląda podejrzanie, urzędnik odprawy może w obecności właściciela sprawdzić jego zawartość a następnie umieścić w tagu odpowiedni status bezpieczeństwa. Taka czynność może zapobiec kolejnemu sprawdzeniu bagażu na etapie sortowania.

     RFID przyczynia się także do poprawy w dziedzinie bezpieczeństwa linii lotniczych. Najwięksi światowi przewoźnicy korzystają z techniki RFID do wsparcia utrzymania i naprawy części samolotowych. Znacznik umieszczony na każdej części zawiera kluczowe informacje na temat jej producenta oraz historii utrzymania. Taki sposób oznaczania części samolotowych przyśpiesza proces naprawy co z kolei przyczynia sie do redukcji opoźnień samolotów i co najważniejsze poprawia bezpieczeństwo podróży lotniczych.

     Wykorzystanie techniki RFID może spowodować zmniejszenie liczby błędów kateringowych, które mają duży wpływ na zadowolenie pasażerów. Oznaczenie każdej tacki z jedzeniem pozwala załodze samolotu w szybki sposób upewnić się, że jedzenie, zamówione przed lotem znajduje się na pokładzie i będzie mogło być dostarczone do odpowiedniego pasażera.